全馬最後一艘錫礦業鐵船


停泊在距離霹州督亞冷市鎮約9公里湖泊的這艘 “丹絨督亞冷5號鐵船”，是第5艘從英國制造及引進馬來亞的鐵船。2015年初，鐵船因過於殘舊而開始下沈，但最終在州政府修復後，已重新開放，成為霹靂州僅存的，滿目荒涼的鐵船。



©️ Tanjung Tualang Tin Dredge No. 5 - TT5／Facebook


霹靂州在18世紀至19世紀，因盛產錫礦而聞名，當地許多南移至霹州的華僑，都是從事的錫礦產業，工作內容與開採錫礦及洗琉瑯有關。據了解，正值錫礦業高峰時期，全國各地共有逾60艘鐵船，在近打河流域就有16至18艘鐵船。然而，1980年代初錫礦業開始沒落後，許多錫礦公司相繼關 閉，鐵船也不再操作。 


無法航行的“鐵船”


丹絨督亞冷5號鐵船於1938年由英國FW Payne and Sons設計，並於1963年重建，鐵船身長75公尺及寬35公尺，重量達4500噸，可開採至22公尺深， 在采錫期，鐵船24小時日夜操作，一天分3班，約70名員工操作。挖取錫米的過程繁復，首先鬥鏈不斷旋轉，移動挖鬥，深入水下挖掘礦砂，再輸送到篩選器分類出錫米。開采出的錫米裝入錫米桶後，利用電纜送出船外，送到工廠加工溶解。鐵船最後使用期是在1982年。


每次參觀鐵船僅限於15至20人，並且必須由1名工作人員負責領隊，才可進入鐵船。館內提供導覽，時間為從9.30am 開始，每一個小時一次，一直到 4.30PM關門以前，讓民眾一探百年歷史的錫礦業，如何從輝煌邁向沒落。



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