大馬最美鐵道管理公司總部

國家鐵路總局（Malayan Railway Administration Building）隔著Jalan Hishamuddin與百年舊火車站遙遙相對，這棟大樓由英殖民公共工程局建築總監助理Arthur Benison Hubback設計，建築風格採印度撒拉遜式（Indo-Saracenic），整棟建築為灰褐色，於1917年完成建設工程，當年作為鐵道公司的行政大樓，如今經過百年的歷史長河，依然扮演著一樣的角色。

備受讚譽及爭議的建築風格

這棟大樓在建築美學上備受讚譽的同時也富有爭議，爭議源於這是棟由英國殖民帝國設計和出資建造的，建造工程由印度罪犯工人進行，所以被指責為英國在外國土地上展現其雄厚統治力量和權力的表現。19世紀同時期，英殖民政府在馬來半島大肆發展，有好幾棟著名的建築皆出自同一位設計師。與鐵路總局大樓同時期建成的怡保火車站和怡保市政廳，採古典的歐式風格，但在吉隆坡的鐵路總局和舊火車站卻採用了英國在統治印度時期所採用的印度撒拉遜式建築風格。

據傳，A.B. Hubback原本設計的鐵路總局更符合怡保火車站的新巴洛克風格，然而他的主管C.E. Spooner卻要求他重新設計，使其更貼合當地的伊斯蘭信仰。


©️ rougetete／Flickr

印度撒拉遜式，結合東西方設計的建築風格

印度撒拉遜式建築風格是英國東印度公司（British East India Company）在印度掌控期間發展起來的。這種風格將莫臥兒建築（Mughal architecture）與希臘和羅馬建築元素，以及歌德式建築與摩爾帝國的建築結合在一起，最終建築物的佈局和功能都具有歐洲特色，並配合當地炎熱潮濕的氣候進行一些修整，外觀上混合東西方特色。印度撒拉遜式不像傳統的亞洲建築，反而同時包含中東和亞洲設計風格以及歐洲的古典建築。

馬來亞鐵道公司

馬來亞鐵道公司，簡稱KTMB（馬來語：Keretapi Tanah Melayu Berhad；英語：Malayan Railways Limited）是馬來半島主要的鐵路營運公司，管理馬來半島1677公里的鐵路。鐵道公司的成立可追溯回英國殖民時期，當時的鐵路運輸主要以運送錫米為主，馬來亞第一條鐵路，太平（Taiping）—砵威（Port Weld，現在的十八丁Kuala Sepetang）於1885年建成，是將錫礦區和運輸錫米的重要港口連結起來的第一條鐵路。

前身為馬來聯邦鐵路局（Federated Malay States Railways，FMSR）和馬來亞鐵道管理局（Malayan Railway Administration，MRA），直至1962年馬來亞獨立後才採用「馬來亞鐵道」這個名字。馬來亞鐵道局於1992年企業化，重組為馬來亞鐵道公司，由馬來西亞政府獨資擁有。