大城市發展洪流下堅毅抗爭的百年老街

　　蘇丹街（Jalan Sultan）是自Pasar Seni LRT站起直至富都路（Jalan Pudu）止的一條反L字型的吉隆坡老街。蘇丹街的歷史可追溯至1880年代，當時英殖民政府開發雪蘭莪鐵路之後，雪蘭莪蘇丹首次搭乘火車進入吉隆坡，就在蘇丹街站下車，當晚他留宿在諧街（現敦李孝式路）的一個華人頭家的住家，當時曾計劃在吉隆坡八打靈山（如今稱精武山）上興建一處新的皇宮，但後來因蘇丹年邁而暫時擱置了這項計劃。精武山原被稱作皇家山的典故來源於此，而蘇丹街的名稱來源，推論也跟當年的皇家山一樣，因蘇丹曾住過這一帶而得名。


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百年老商號聚集的街道，建築保留英殖民時期「五腳基」特色

　　蘇丹街成立的時間較茨廠街略晚，當時舊吉隆坡的中心點位於舊市場廣場，茨廠街和蘇丹街都是屬於較外圍的街道，早期可見神料店、壽板店、和著名的積善堂（已拆除改建成停車場）都聚集在蘇丹街。蘇丹街作為構成老吉隆坡的一條重要的街道，保留了許多傳承好幾代的老商店、老商號，如樂安酒店、鄺福榮洋服、隆盛酒莊、百代影社以及老社團和活古跡，如人鏡慈善白話劇社。這些老商號見證了吉隆坡的發展，更是吉隆坡人的集體記憶。

　　若仔細觀察蘇丹街的建築，即可發現它保留舊式建築風格，帶有濃濃的南洋氣息和英殖民建築特徵，一是在店鋪外面留有5公尺寬（5 Feet）的地方供路人行走，稱為「五腳基」，是英殖民時期駐雪蘭莪的海峽殖民地總督設下的建築規格；另一則是20世紀初興建的街屋五腳基上方的橫梁設計，完全棄用了19世紀末的木梁支撐和I型鐵梁，改為成熟的鋼筋混凝土梁。

　　此外，蘇丹街的戰前街屋也較「長」，有120公尺左右，因此內部常被隔成數個隔間，前端用來做生意，後端用來儲藏貨物或出租。這些建築特徵成為蘇丹街最獨特的一道風景，沿街的店鋪被稱為「南洋街屋」。


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吉隆坡大捷運計劃，徵收蘇丹街危機

　　2011年7月，政府宣布進行吉隆坡大捷運計劃，國家基建公司以工程安全為由，徵收地下捷運路線上方或鄰接的土地，蘇丹街和茨廠街一帶約34塊土地和店屋被徵收，其中包括歷史悠久的人鏡慈善白話劇社、茨廠街最後一家業樓——玉壺軒、樂安酒店等。這項徵地計劃由最初受影響的商家發起反對徵收運動，到後來漸漸引起社會大眾對於歷史文化古蹟保留的覺醒議題。

在蘇丹街徵地事件的危機下，民間文化及藝術工作者發起了「茨廠街社區藝術計劃」，舉行一系列活動包括古蹟導覽、舊照片展覽、藝遊老街月光會等，以喚醒保護老社區文化的聲音，藉此正視過去因忽略歷史保存的重要性，使到吉隆坡逐漸失去過往的記憶，成為一座冰冷且單薄的大都市。

劫後餘生的蘇丹街

　　吉隆坡大捷運計劃下的蘇丹街徵地事件引起社會諸多爭議，最後捷運公司向受影響業主協議，提出不改道、不拆除、不徵收的條件。然而在捷運計劃下，蘇丹街頭三棟公共財產建築，包括巴生車站、遺產大樓（原蔡正木大廈）以及烏達奧盛（UDA Ocean）商場陸續遭拆除，惟值得慶幸的是，有近80%的建築物在徵地事件中保留下來，且在捷運通車後依然穩穩地駐守在茨廠街和蘇丹街。

　　2017年7月中央藝術坊捷運站（MRT Pasar Seni）正式啟用，但茨廠街的社區藝術計劃仍在進行中，繼續進行口述歷史和蒐集社區相關的事物，永續經營老吉隆坡社區，保存這些超過百年的歷史文化遺產。

老街道新面貌，文創種子駐紮

　　蘇丹街社區近年開始出現新產業進駐老店屋的新面貌，為這條老街注入一股新時代的泉源。許多老店家紛紛將舊店屋出租，吸引了一些文創團體以及現代咖啡店駐紮於此，他們將老店屋的外觀盡可能地保留古蹟原貌，只做內部修復、加固以及翻新，改為特色餐館、背包客棧、酒吧或是主題書店和藝文空間，讓遊客以及年輕一輩來到蘇丹街時，依然能看到屬於歷史的斑駁牆面和些許文物，重新帶動起老街的生命活動。